過(guò)去一年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生了重大的變化。以共享單車(chē)為代表的共享經(jīng)濟(jì)泡沫逐漸破滅，滴滴因?yàn)榘踩录涫荜P(guān)注，區(qū)塊鏈短短時(shí)日變得炙手可熱……從推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+，到發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，再到建設(shè)“數(shù)字中國(guó)”，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)正深刻影響著我們的日常生活。
今年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)以“創(chuàng)造互信共治的數(shù)字世界——攜手共建網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體”為主題。世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，一直是全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的前哨站，帶來(lái)前沿性的先進(jìn)技術(shù)和行業(yè)觀點(diǎn)。那么在今年，它又透露了哪些新趨勢(shì)？
總書(shū)記指出，當(dāng)今世界，正在經(jīng)歷一場(chǎng)更大范圍、更深層次的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革?；ヂ?lián)網(wǎng)自發(fā)展以來(lái)一直被津津樂(lè)道，時(shí)代變革下，互聯(lián)網(wǎng)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)與方向是大會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
佳都科技CEO劉偉受邀參加了11月8日上午舉辦的《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新與突破》高峰論壇，發(fā)表了他對(duì)互聯(lián)網(wǎng)新趨勢(shì)的見(jiàn)解。
對(duì)于科技革命帶來(lái)的新機(jī)遇，劉偉認(rèn)為，風(fēng)口從“消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)”開(kāi)始轉(zhuǎn)向“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。中國(guó)的科技巨頭們幾乎都開(kāi)始重估B端的價(jià)值，一方面是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的C端人口紅利釋放殆盡，消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的高速增長(zhǎng)期即將過(guò)去，下一波紅利將來(lái)自仍未爆發(fā)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，而這將是一個(gè)比消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)大得多的巨量市場(chǎng)。
在互聯(lián)網(wǎng)的上半場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)身上最顯著的標(biāo)簽就是顛覆者，主角是互聯(lián)網(wǎng)公司。但到了下半場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)公司的角色變?yōu)?/span>賦能者，主角則是傳統(tǒng)企業(yè)，尤其是各行業(yè)里的領(lǐng)軍者，他們把行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐疊加到互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和能力之上，通過(guò)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化變革，形成新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
但產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重點(diǎn)并非在互聯(lián)網(wǎng)本身，更多的代表的是以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和AI智能對(duì)于產(chǎn)業(yè)的深度改變上，表現(xiàn)在新技術(shù)的布局上。而佳都科技掌握了人工智能核心技術(shù)，不斷將技術(shù)與行業(yè)需求結(jié)合，形成多條“AI+”產(chǎn)品線落地于智慧城市、軌道交通、城市交通多個(gè)大型城市級(jí)的應(yīng)用場(chǎng)景中，并且以人工智能為核心，構(gòu)建了人工智能生態(tài)圈，將成為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中的“賦能者”。
人工智能作為引領(lǐng)未來(lái)的戰(zhàn)略性技術(shù)，不僅成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，還帶來(lái)社會(huì)建設(shè)新機(jī)遇。促進(jìn)人工智能與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展深度融合，將發(fā)展高質(zhì)量高效率的智能經(jīng)濟(jì)，建設(shè)幸福美好的智慧社會(huì)與城市。
在“人工智能：融合發(fā)展新機(jī)遇”的專場(chǎng)上，佳都科技全球人工智能技術(shù)研究院院長(zhǎng)李德紘帶來(lái)了《A.I.賦能，城市“慧”變得更好》的主題分享。
安全、暢通、環(huán)保的城市交通，是城市彰顯活力、居民幸福生活的重要基礎(chǔ)。李德紘院士認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)三大目標(biāo)，首先要精準(zhǔn)掌握交通系統(tǒng)三大要素——容量、需求、狀態(tài)。而城市交通大腦帶來(lái)了一場(chǎng)破解世界性交通難題 (非線性、不連續(xù)、時(shí)變、不可測(cè)、不可控) 的技術(shù)革命。
城市交通大腦是佳都科技研發(fā)的新一代一體化智能交通管理系統(tǒng)，利用完備的數(shù)據(jù)及先進(jìn)的人工智能理論方法，逐步實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)容量、需求、狀態(tài)可知，系統(tǒng)可控。
城市交通大腦精準(zhǔn)掌控交通系統(tǒng)的容量、需求、狀態(tài)，為賦能業(yè)務(wù)提供基礎(chǔ)，支持宏觀交通管理決策、破解導(dǎo)航堵、全感知自適應(yīng)信號(hào)燈優(yōu)化、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)診斷、智能處置交通事件等，將賦能城市交通，讓城市變得更智慧美好。在安徽宣城的落地中，城市交通大腦管控的范圍內(nèi)，全路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)平均停車(chē)次數(shù)下降22%，平均擁堵時(shí)間下降5%，平均車(chē)速提升25.4%的效果。
數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代已然到來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)邁入新的領(lǐng)域階段，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)是一片藍(lán)海。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不是傳統(tǒng)業(yè)態(tài)加一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)，而是一個(gè)創(chuàng)造新業(yè)態(tài)的過(guò)程，它是商業(yè)模式創(chuàng)新、技術(shù)實(shí)現(xiàn)以及規(guī)則制定的融合。
因此，只有借助人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行深度改造，才能讓產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不僅僅只是一個(gè)概念，而是能夠給行業(yè)帶來(lái)本質(zhì)改變的存在。
互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)，不再是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的幾分天下，而是眾多傳統(tǒng)企業(yè)的狂歡。所以，讓我們拭目以待！