4月9日，以“創(chuàng)新融合·擁抱灣區(qū)”為主題的2019中國（廣州）城市軌道產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會在廣州舉行。會前，廣州市委書記張碩輔，市委副書記、市長溫國輝，副市長馬文田會見了院士專家及企業(yè)家代表，并進行了座談。溫國輝在大會致辭，馬文田主持了大會。大會發(fā)布了《廣州市推動軌道交通產業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2019-2021年）》和《新時代城市軌道交通創(chuàng)新與發(fā)展——廣州 2019》報告。
佳都科技全球智能技術研究院、交通大腦研究院院長李德紘院士受邀出席大會，與眾多領銜的行業(yè)專家和學者共商新時代城市軌道交通的發(fā)展宏圖，共謀新時代城市軌道交通產業(yè)的發(fā)展大計。
2019中國（廣州）城市軌道產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會
培育行業(yè)龍頭企業(yè) 助力新“千億產業(yè)”崛起
大會上，廣州市發(fā)改委發(fā)布了《廣州市推動軌道交通產業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2019-2021年）》（簡稱《行動計劃》）。《行動計劃》從強化政府引導、堅持創(chuàng)新驅動、加快產業(yè)集聚和推動合作發(fā)展四個方面確定廣州市軌道交通產業(yè)發(fā)展思路。
《行動計劃》的主要任務中，提到培育壯大企業(yè)主體，打造一批行業(yè)龍頭和骨干企業(yè)，支持佳都科技等企業(yè)不斷提高市場占有率，打造成為國內行業(yè)龍頭企業(yè)。
佳都科技作為在廣州成長發(fā)展起來的軌道交通智能化產品供應商，全面參與了廣州地鐵項目建設，如廣州地鐵四號線、六號線、九號線一期、十三號線首期、十一號線、十四號線、二十一號線、廣佛線、知識城線BT項目等等，為推動廣州地鐵事業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻。此外，還提到了要加強人才隊伍建設，加大高層次人才引進力度。佳都科技已聘請了新加坡工程院院士李德紘擔任佳都全球智能技術研究院院長，加強對軌道交通技術的探索，促進科研和創(chuàng)新成果轉化。
《行動計劃》指出，到2021年，廣州軌道交通產業(yè)規(guī)模預計達到1200億元，力爭2023年實現(xiàn)產值1800億元。并且將以國家工程實驗室為依托，積極爭取建設國家企業(yè)技術中心和國家地方聯(lián)合工程實驗室，在軌道交通運營與維保領域建成具有國際水平的創(chuàng)新平臺。
佳都科技已參與建設城市軌道交通系統(tǒng)安全與運維保障國家工程實驗室，并在2018年獲得國家級企業(yè)技術中心，有著強大的創(chuàng)新能力，未來，佳都科技將依托平臺開展關鍵核心技術攻關，實現(xiàn)產品升級換代和產業(yè)化，推動廣州新“千億產業(yè)”發(fā)展。
AI賦能大灣區(qū)軌道交通智慧融合
參會的軌道交通行業(yè)專家、學者和企業(yè)家代表聚集一堂，暢談打造大灣區(qū)上的軌道交通。佳都科技全球智能技術研究院、交通大腦研究院院長李德紘院士帶來《AI賦能大灣區(qū)軌道交通智慧融合》的主題演講。
佳都科技全球智能技術研究院、交通大腦研究院院長李德紘院士發(fā)表主題演講
AI成為產業(yè)發(fā)展的主要推動力
“未來10年，產業(yè)發(fā)展的主要推動力是人工智能。目前在行業(yè)中，AI三個基礎條件：數(shù)據(jù)、算力和算法，現(xiàn)在都有很好的發(fā)展，并且相互促進”。李德紘院士表示。
隨著地鐵設備智能的升級和系統(tǒng)的改造，越來越多的地鐵生產數(shù)據(jù)、以及交通參與者的數(shù)據(jù)被感知和采集。數(shù)據(jù)的增長，促進場景化的智能算法的進步，不同來源的數(shù)據(jù)的融合，也拓寬賴以決策需要的數(shù)據(jù)維度，行業(yè)的數(shù)據(jù)紅利日益顯現(xiàn)。在算力方面，GPU等技術發(fā)展讓過去不可能計算的算法，成為可能，十三五項目中，佳都科技建設了集中的云平臺，并增加了車站邊緣計算設備，讓計算的成本和響應速度都進一步的得到提升。在算法方面，機器學習特別是深度學習，近年來理論的不斷創(chuàng)新和突破，在工業(yè)領域針對場景的深度學習不斷的完善與迭代，人工智能與行業(yè)的結合越來越順暢，越來越深入。
佳都科技全球智能技術研究院、交通大腦研究院院長李德紘院士發(fā)表主題演講
以智能設備為基礎，構建智慧車站
針對未來地鐵車站建設，李德紘院士表示，希望以互聯(lián)互通、帶有智能傳感和人機交互的智能設備為基礎，來構建智慧車站。
在線路級，針對全自動運營，線路調度的跨專業(yè)調度的效率和安全性要求越來越高，需要聯(lián)動車輛、信號、安全門、通信、供電、機電、售檢票等各個專業(yè)，技術的深度和廣度都已發(fā)展改變，應該基于綜合監(jiān)控系統(tǒng)，并升級綜合監(jiān)控系統(tǒng)，作為行車綜合自動化的支撐。在線網級，佳都科技認為，應該以全網的數(shù)字資產為基礎，通過大數(shù)據(jù)分析和挖掘、人工智能技術，盤活數(shù)據(jù)資產，實現(xiàn)更多的業(yè)務創(chuàng)新應用，提高運營的效率，節(jié)省運營的成本，提升乘客的體驗。智慧車站，則建議以視覺智能、智能傳感、人機交互、數(shù)字孿生、物聯(lián)網等技術，實現(xiàn)車站態(tài)勢全息感知，實現(xiàn)乘客的自助服務，實現(xiàn)車站的自主運營，自我診斷以及自我進化。
佳都科技已進行前瞻布局
佳都科技在AI領域，其實很早就進行了一些前瞻性的布局。在目前AI三個層面，佳都科技以智能技術研究院為核心，通過參股、控股一些技術公司，打造AI關鍵核心技術的生態(tài)圈。在感知、認知以及綜合決策等三個層面，佳都科技已掌握了人臉識別、視頻結構化、知識圖譜等技術，并形成智慧城市、智能軌道交通、智慧城市交通、ICT產品服務和A.I.創(chuàng)新應用五大業(yè)務航道。
在軌道交通智能化技術領域，佳都科技已發(fā)展成為同時攬括自動售檢票系統(tǒng)、站臺門系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)（含視頻監(jiān)控系統(tǒng)）四大核心技術產品的高科技企業(yè)，業(yè)務覆蓋全國20個城市。并且，助力廣州地鐵線網所有閘機已全面支持乘車碼過閘、智慧安檢試點等項目落地，逐步形成“AI+軌道交通”生態(tài)。
廣州地鐵集團黨委書記、董事長丁建隆宣講《新時代城市軌道交通創(chuàng)新與發(fā)展——廣州 2019》 （圖片來源：廣州地鐵）
實現(xiàn)三個“一”戰(zhàn)略布局，打造“軌道上的大灣區(qū)”
當前，廣州加快城市軌道交通建設，正全面推進新一輪軌道交通線網規(guī)劃建設，加快出臺相關政策，發(fā)展軌道交通產業(yè)，推動粵港澳大灣區(qū)基礎設施高水平互聯(lián)互通。
廣州地鐵集團黨委書記、董事長丁建隆在發(fā)布《新時代城市軌道交通創(chuàng)新與發(fā)展——廣州 2019》報告提到：“未來廣州地鐵將實現(xiàn)三個推動：推動智能服務系統(tǒng)全面升級，推動灣區(qū)軌道交通融合發(fā)展，推動灣區(qū)軌道交通產業(yè)升級發(fā)展?！?/span>
他表示，新時代灣區(qū)軌道交通，將從灣區(qū)城際、區(qū)（市）域、地鐵網絡協(xié)同運輸起步，向跨層級互聯(lián)互通、跨城市一體化網絡融合逐步邁進，在灣區(qū)打造結構合理、換乘高效、共建共享的世界級軌道交通網絡，并打破壁壘，形成“一張網、一張票、一串城”的格局，實現(xiàn)灣區(qū)城際軌道交通“公交化”。
對《新時代城市軌道交通創(chuàng)新與發(fā)展——廣州 2019》提出“建設智慧軌道”，佳都科技深表認同，在廣州軌道交通網絡向外延伸的趨勢下，“人工智能+出行” 深度融合模式在契合粵港澳大灣區(qū)交融貫通出行需求中，將大有可為。2019年全國政協(xié)十三屆二次會議上，全國政協(xié)委員、佳都集團董事長劉偉也提交相關提案，建議由廣州公共交通運營企業(yè)聯(lián)合牽頭成立互聯(lián)網大出行運營公司，搭建灣區(qū)大出行服務平臺，實現(xiàn)灣區(qū)公共出行“一張網、一平臺、一碼通”，將助推人流、物流、信息流充分涌動，打造粵港澳大灣區(qū)“1小時生活圈”。
在粵港澳大灣區(qū)的軌道交通建設中，佳都科技也將充分發(fā)揮技術和市場的優(yōu)勢，并充分運用生物識別、人機交互等人工智能技術，推動粵港澳大灣區(qū)大出行建設。
廣州軌道交通產業(yè)聯(lián)盟新會員授牌
此外，大會上還舉行了廣州軌道交通產業(yè)聯(lián)盟新會員授牌。廣州軌道交通產業(yè)聯(lián)盟成立于2017年10月26日，由廣州地鐵、白云電氣和佳都科技聯(lián)合發(fā)起，為會員搭建信息共享、政策研究、技術創(chuàng)新、產品孵化、場景應用、協(xié)同拓展的平臺，促進聯(lián)盟企業(yè)做優(yōu)、做強、做大，組建產業(yè)拓展實體企業(yè)，實現(xiàn)廣州軌道交通產業(yè)立足大灣區(qū)、走向全國、輻射全球。值得一提的是，佳都科技旗下公司佳都數(shù)據(jù)加入聯(lián)盟，將共同推動廣州軌道交通產業(yè)升級發(fā)展。
(來源：佳都科技)