全國(guó)政協(xié)委員、佳都集團(tuán)董事長(zhǎng)兼佳都科技CEO劉偉建議，發(fā)揮廣州出行中樞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)大出行建設(shè)。
劉偉認(rèn)為，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中，應(yīng)發(fā)揮廣州樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市優(yōu)勢(shì)，以大灣區(qū)公共出行互聯(lián)互通為切入，聚焦城市出行服務(wù)需求，通過(guò)“AI+”出行深度融合，提供智慧出行服務(wù)。建議由廣州公共交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)聯(lián)合牽頭成立互聯(lián)網(wǎng)出行運(yùn)營(yíng)公司，搭建灣區(qū)出行服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)灣區(qū)公共出行“一張網(wǎng)、一平臺(tái)、一碼通”。
劉偉指出，首先是完善“一張網(wǎng)”。通過(guò)廣州城市地鐵軌交網(wǎng)絡(luò)與大灣區(qū)其他地區(qū)軌道網(wǎng)絡(luò)打通，構(gòu)建大出行運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。廣州加快地鐵建設(shè)步伐，推動(dòng)城市各功能區(qū)軌道交通聯(lián)系更加密切，并推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)軌道交通互聯(lián)互通，形成大灣區(qū)交通“一張網(wǎng)”的格局，構(gòu)建全新一體化的灣區(qū)“9+2”城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。
其次是打造“一平臺(tái)”。劉偉稱，廣州軌道交通技術(shù)實(shí)力達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。在粵港澳大灣區(qū)城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，可以以廣州本地的城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)為依托，形成行業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)集群，打造技術(shù)平臺(tái)，為大灣區(qū)各產(chǎn)業(yè)企業(yè)協(xié)同拓展提供緊密聯(lián)系；帶動(dòng)上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展，通過(guò)技術(shù)共享，提高大灣區(qū)城市軌道交通整體服務(wù)能力。
最后是實(shí)現(xiàn)“一碼通”?；贏I的移動(dòng)支付應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)出行以及生活周邊的“一碼通行、一碼通用、一碼通付”。劉偉認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)“一碼通”可以為市民提供更便捷、高效的出行體驗(yàn)，且將大灣區(qū)的出行數(shù)據(jù)歸集于一個(gè)平臺(tái)上，可以保證數(shù)據(jù)的完整性和唯一性，對(duì)大灣區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息的無(wú)縫對(duì)接，以及各部門決策數(shù)據(jù)在應(yīng)用層面的互聯(lián)互通與共享具有重要意義，在城市交通管理與決策、交通數(shù)據(jù)和信息商業(yè)化運(yùn)營(yíng)等方面形成示范效應(yīng)。
劉偉表示，廣州發(fā)揮軌交出行的核心網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，并充分運(yùn)用自動(dòng)駕駛、生物識(shí)別、人機(jī)交互等人工智能技術(shù)，將推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)大出行建設(shè)，形成人流、物流、信息流的有效溝通，將大灣區(qū)建成一個(gè)世界級(jí)的城市群。
（來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)）