語(yǔ)音交互、智能芯片、人臉識(shí)別……這些人工智能技術(shù)深入人們的生活，但是人工智能還能更進(jìn)一步改變我們的生活嗎？
在11日上午于廣州開幕的小蠻腰科技大會(huì)上，新加坡工程院院士、佳都科技副總裁李德紘介紹了全球首個(gè)AI智慧車站的奧妙，而這個(gè)車站便是廣州的天河智慧城地鐵站。
“在北京的人說，不到長(zhǎng)城非好漢，到了廣州，如果沒有去坐三號(hào)線，你就不知道在一個(gè)城市的生活多么艱難。”李德紘說，體育西地鐵站是全球最牛的車站之一，因?yàn)榭土髁繕O大。
他認(rèn)為，在日常的衣食住行中的“行”中，人工智能正在改變了我們的生活。9月9日全國(guó)地鐵峰會(huì)時(shí)，廣州地鐵啟動(dòng)了全球第一個(gè)智能車站，但智能車站的內(nèi)涵又是什么？
“整個(gè)地鐵系統(tǒng)有超過20萬(wàn)個(gè)零部件，對(duì)于做系統(tǒng)維護(hù)的人來說是一個(gè)夢(mèng)魘，每天他都要擔(dān)心20萬(wàn)種地鐵的設(shè)備會(huì)不會(huì)出錯(cuò)，因此我們必須要確保我們的地鐵是安全的。”李德紘展示了站務(wù)室里65英寸的大觸屏，觸屏里精細(xì)地標(biāo)定了地鐵車站范圍內(nèi)的每一個(gè)零部件、每一個(gè)設(shè)備的實(shí)時(shí)狀態(tài)以及具體的位置，觸屏上還不斷顯示由列車通過，這因?yàn)橛|屏是實(shí)時(shí)反映車站的實(shí)際情況的，工作人員可以很方便對(duì)車站的整體情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
李德紘還展示了該地鐵站的無人自動(dòng)巡檢系統(tǒng)，廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者看到，通過在站務(wù)室的操作，屏幕上出現(xiàn)了整個(gè)地鐵站的三d模型，并且屏幕的視角如同人的視覺能夠自由行動(dòng)，看到地鐵每一處角落?！懊刻斓罔F大概只有4個(gè)小時(shí)可以做巡檢，你總是要花時(shí)間把人員集聚到現(xiàn)場(chǎng)，通過無人巡檢的技術(shù)，我們坐在站務(wù)室里就可以進(jìn)行巡檢，而且精度比現(xiàn)場(chǎng)巡檢更高。
李德紘用站臺(tái)門的檢測(cè)舉例，天河智慧城地鐵站已經(jīng)采用“虛實(shí)融合控制”技術(shù)，如果站臺(tái)門故障，不能真正的打開站臺(tái)門上的設(shè)備，只要打開計(jì)算機(jī)上屏幕上的三d模擬設(shè)備，也能知道站臺(tái)門的實(shí)際運(yùn)行狀況。
廣州日?qǐng)?bào)全媒體文字記者 龍錕 實(shí)習(xí)生劉懿瑳
廣州日?qǐng)?bào)全媒體圖片記者 楊耀燁
廣州日?qǐng)?bào)全媒體編輯 唐歡