未來的城市是A.I.城市，實現(xiàn)萬物互聯(lián)、智慧出行、產(chǎn)業(yè)融合。
6月21日，由佳都科技主辦的2019年花城科技論壇暨AI+智慧城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展峰會論壇在廣州東方賓館盛大舉行，花城科技論壇作為2019中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果交易會（簡稱創(chuàng)交會）在人工智能領(lǐng)域的主題論壇，得到了廣東省科技廳、廣州市政府、廣州市科學(xué)技術(shù)協(xié)會、廣州市院士活動中心等單位的大力支持。
2019花城科技論壇以“AI+智慧城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”為研討主題，圍繞萬物互聯(lián)、智慧出行、產(chǎn)業(yè)融合等城市未來趨勢展開探討，邀請到了多位行業(yè)專家與高校院士，多角度解析人工智能賦能智慧城市建設(shè)，探索全新未來的A.I.生態(tài)。本次論壇受到業(yè)界的廣泛關(guān)注，來自政府機關(guān)、科研院所、制造業(yè)企業(yè)、解決方案提供商及媒體代表200余人出席了本次峰會。
2019年花城科技論壇暨AI+智慧城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展峰會論壇現(xiàn)場
廣州市發(fā)展和改革委員會副主任鄧宏永在峰會上致辭。他提到，《粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃綱要》明確提出要建立全球科技創(chuàng)新高地和新興產(chǎn)業(yè)重要策源地。廣州將緊緊抓住這一重大機遇，推動IAB產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進人工智能與實體經(jīng)濟深度融合，推動廣州經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)新舊動能的轉(zhuǎn)換?；ǔ强萍颊搲呐e辦，不僅加強業(yè)界人工智能技術(shù)的交流合作，促進技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化落地，而且有利于粵港澳大灣區(qū)人工智能產(chǎn)業(yè)升級。
廣州市發(fā)展與改革委員會副主任鄧宏永進行致辭
佳都集團董事長劉偉代表主辦方進行宣講發(fā)言。他表示，隨著“軌道上的城市”成為“新基建”的主力、“粵港澳灣區(qū)”等一批城市群規(guī)劃落地，在可以預(yù)見的未來，粵港澳智慧城市的建設(shè)規(guī)模和增長速度迅猛。峰會的舉辦，希望加強人工智能技術(shù)的國際交流以及推動技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化落地，助力廣州市在人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與智慧城市建設(shè)。
人工智能行業(yè)正在從“技術(shù)攻關(guān)”向“行業(yè)應(yīng)用大規(guī)模落地”轉(zhuǎn)變，佳都科技期望與更多全球的專家學(xué)者開展技術(shù)交流與合作，堅定落實“智能+”戰(zhàn)略，推動人工智能技術(shù)“賦能”生產(chǎn)性場景，成為推動中國經(jīng)濟增長的新動力。
佳都集團董事長劉偉宣講發(fā)言
助力軌道交通，佳都與北工大達(dá)成戰(zhàn)略合作
峰會上，北京工業(yè)大學(xué)與佳都科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，本著友好合作、互惠互利、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展“雙贏”的原則，發(fā)揮北工大在交通行業(yè)的科研成果、人才優(yōu)勢以及對接交通運輸部協(xié)同創(chuàng)新中心的政策優(yōu)勢、數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢，結(jié)合佳都科技對軌道交通實際需求的深刻理解以及在數(shù)據(jù)、資金、技術(shù)和市場優(yōu)勢，共同開拓軌道交通領(lǐng)域市場，促進雙方共同發(fā)展。
據(jù)了解，雙方聯(lián)合成立交通運輸部公交智能化行業(yè)重點實驗室城市軌道交通研發(fā)中心，集中人力資源與技術(shù)優(yōu)勢，協(xié)同開發(fā)相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品，開展新技術(shù)研發(fā)、新產(chǎn)品開發(fā)、新課題研究、國家技術(shù)專利申請等方面合作，實現(xiàn)信息、學(xué)術(shù)共用共享，并發(fā)揮雙方優(yōu)勢，推動產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，加快科技成果產(chǎn)業(yè)化。
北京工業(yè)大學(xué)與佳都科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
專家院士遠(yuǎn)瞻AI趨勢，直擊未來
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年中國智慧城市市場規(guī)模預(yù)計將突破10萬億元，未來五年將保持年均33.38%的復(fù)合增長，2022年將達(dá)到25萬億元。我國智慧城市已基本完成數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，正在向智能化、智慧化邁進。
未來，智慧城市的發(fā)展趨勢怎樣？A.I.又將如何與城市深度融合？本次峰會特意邀請了人工智能領(lǐng)域的專家與院士，從不同維度分享他們對人工智能行業(yè)趨勢與技術(shù)更迭的真知灼見。
新加坡國家工程院院士、佳都科技副總裁兼全球智能技術(shù)研究院、交通大腦研究院院長李德紘作分享
新加坡國家工程院院士、佳都科技副總裁兼全球智能技術(shù)研究院、交通大腦研究院院長李德紘分享了新時代智慧地鐵，佳都智能創(chuàng)新。他表示，地鐵客流量大強度高，對安全、運維要求高，而智能技術(shù)可以賦能智慧地鐵。智慧地鐵通過人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等技術(shù)打造智能運維平臺、綜合安防平臺、支付安檢一體化、行車自動化支撐平臺等關(guān)鍵系統(tǒng)，從而實現(xiàn)地鐵安全可靠、便捷精準(zhǔn)和高效可持續(xù)。
佳都科技在軌道交通多年積累上，著手智慧車站頂層設(shè)計，打造佳都“AI+地鐵”產(chǎn)品體系，其中包括基于數(shù)據(jù)創(chuàng)新的業(yè)務(wù)應(yīng)用、基于綜合監(jiān)控的行車自動化運行支撐和基于智能設(shè)備協(xié)作的智慧車站。佳都科技已建立 “自主研發(fā)+協(xié)同創(chuàng)新”的研發(fā)體系， AI核心技術(shù)上已經(jīng)實現(xiàn)了“感知-認(rèn)知-綜合決策”的閉環(huán)，未來將持續(xù)發(fā)力，助力新時代的智慧地鐵建設(shè)。
加拿大工程院院士，全球制造工程師學(xué)會院士杜如虛演講
加拿大工程院院士，全球制造工程師學(xué)會院士杜如虛從德國的經(jīng)驗與美國的稱霸故事說起，引人入勝地指出，德國的興盛得益于其制造與精益求精，而美國的稱霸則因為其來自創(chuàng)新與植根社會的韌性。當(dāng)前，中國的崛起有著人口、技術(shù)和政策三大紅利，面臨著韌性智能制造系統(tǒng)的挑戰(zhàn)。而制造占中國GDP的45%，是非常重要的產(chǎn)業(yè)。中國需要新的制造工程系統(tǒng)——韌性智能制造系統(tǒng)，實現(xiàn)快速發(fā)展，更好地推動先進制造、人工智能和自動化等科技進步。
中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會專家委員會主任董云庭作分享
中國電子信息行業(yè)聯(lián)合會專家委員會主任董云庭分享了新型智慧城市建設(shè)的技術(shù)路線。“智慧城市的本質(zhì)是以大系統(tǒng)的整體優(yōu)化替代子系統(tǒng)的各別優(yōu)化，實現(xiàn)管理科學(xué)、服務(wù)智能、資源共享、環(huán)境改善、社會和諧”陳院長表示，建設(shè)智慧城市是一項宏大的社會系統(tǒng)工程，頂層設(shè)計和建設(shè)規(guī)劃是關(guān)鍵，技術(shù)路線是智慧城市建設(shè)的難點，也是頂層設(shè)計中的重要課題。
中國自動化學(xué)會副理事長，歐洲科學(xué)院院士，華南理工大學(xué)計算機科學(xué)與工程學(xué)院院長陳俊龍演講
中國自動化學(xué)會副理事長，歐洲科學(xué)院院士，華南理工大學(xué)計算機科學(xué)與工程學(xué)院院長陳俊龍基于其研究上，帶來了對認(rèn)知與感知算法的探索。陳院長從異同點、算法的不足和實際案例等方面詳細(xì)地分析了感知和認(rèn)知。他提出，人工智能化向更高級的層面發(fā)展，要先區(qū)分再有機結(jié)合，要將感知與認(rèn)知區(qū)分開來，有針對性地分別研究與有效解決遇到的難題；模擬人的思維或?qū)W習(xí)機制，將感知與認(rèn)知有機的結(jié)合，采用先進的技術(shù)和方法去優(yōu)化，縮小甚至去除感知與認(rèn)知能力的差距，是人工智能未來的重點方向。
北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院院長、交通運輸部公交智能化重點實驗室主任陳艷艷作分享
北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院院長、交通運輸部公交智能化重點實驗室主任陳艷艷分享了基于大數(shù)據(jù)和網(wǎng)聯(lián)時代背景下，城市交通智慧升級的演講。她表示，出行需求的演變是交通問題、解決方案等變化的主要源頭。城市交通解決新思路應(yīng)該是需求精準(zhǔn)調(diào)控及主動引導(dǎo)、差異服務(wù)和整合服務(wù)、協(xié)同合作及協(xié)同決策。未來，大數(shù)據(jù)及智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用將成為解決城市現(xiàn)有交通系統(tǒng)問題的有效手段。
中山大學(xué)智能工程學(xué)院教授、中山大學(xué)交通工程學(xué)科創(chuàng)始人余志演講
中山大學(xué)智能工程學(xué)院教授、中山大學(xué)交通工程學(xué)科創(chuàng)始人余志深入淺出地介紹了交通系統(tǒng)革命與產(chǎn)業(yè)變革。他認(rèn)為，人以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能為代表的新一次科技革命正促生交通系統(tǒng)革命。交通系統(tǒng)革命會導(dǎo)致交通系統(tǒng)的理論、結(jié)構(gòu)、出行模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)生根本性的變化。交通大腦以個體標(biāo)簽對交通系統(tǒng)進行全域、全量、全時的精準(zhǔn)認(rèn)知，不僅實現(xiàn)了新一代一體化智能交通管理，還將推動車路協(xié)同和智能駕駛的發(fā)展。
佳都科技參股公司云從科技高級副總裁張立演講
佳都科技參股公司云從科技高級副總裁張立則帶來了人工智能與產(chǎn)業(yè)深度融合的演講?！巴苿尤斯ぶ悄芎蛯嶓w經(jīng)濟深度融合，要把握新一代人工智能發(fā)展的特點”張立說道。當(dāng)前是人機協(xié)同的新時代，要發(fā)揮人類與機器的優(yōu)勢，實現(xiàn)耦合。并且，AI技術(shù)需要閉環(huán)才能帶來價值，云邊端協(xié)同將實現(xiàn)AI+IOT。企業(yè)在發(fā)展中要以市場需求為導(dǎo)向，才能在戰(zhàn)斗中打造“航空母艦”。
2019年花城科技論壇暨AI+智慧城市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展峰會論壇現(xiàn)場
目前，我國智慧城市已基本完成數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，正在向智能化、智慧化邁進。數(shù)據(jù)顯示，2019年中國智慧城市市場規(guī)模預(yù)計將突破10萬億元，未來五年將保持年均33.38%的復(fù)合增長，2022年將達(dá)到25萬億元。
未來的城市是A.I.城市，實現(xiàn)萬物互聯(lián)、智慧出行、產(chǎn)業(yè)融合。佳都科技亦將繼續(xù)推進新科技、新理念融入智慧城市，以人工智能持續(xù)“賦能”城市，為更多城市應(yīng)用場景創(chuàng)造發(fā)展空間，助力人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與智慧城市建設(shè)。