“今年是人工智能大規(guī)模場景應(yīng)用落地的黃金爆發(fā)期，無人駕駛、智能化的城際間地鐵將是促進粵港澳大灣區(qū)城市互聯(lián)互通的有效方式”。2019年全國兩會期間，全國政協(xié)委員、佳都集團董事長劉偉建議，搭建粵港澳大灣區(qū)出行服務(wù)綜合平臺，實現(xiàn)公共出行“一張網(wǎng)、一平臺、一碼通”。
全國政協(xié)委員、佳都集團董事長劉偉。(新華網(wǎng)發(fā)）
劉偉認為，加強城際高速鐵路和城際軌道交通建設(shè)將有助于城市間密切往來、友好合作，也發(fā)揮著便利游客參觀和采購的橋梁作用，所激發(fā)的巨大商機將同時對珠江兩岸經(jīng)濟社會發(fā)展、港澳地區(qū)繁榮穩(wěn)定帶來利好。
2019年政府工作報告提出，“促進新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展”“深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用”。
在劉偉看來，在廣州軌道交通網(wǎng)絡(luò)向外延伸的趨勢下，“人工智能+出行”深度融合模式在契合粵港澳大灣區(qū)交融貫通出行需求中將大有可為，能夠為群眾提供安全、高效、便捷的智慧出行服務(wù)。他建議從三個方面切入，助推人流、物流、信息流充分涌動，努力打造粵港澳大灣區(qū)“1小時生活圈”：
一是完善“一張網(wǎng)”：推動廣州城市地鐵軌道交通與粵港澳大灣區(qū)其他地區(qū)銜接，編織“四面八方、四通八達”的地鐵網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“大出行”運營格局。
二是打造“一平臺”：通過資源導(dǎo)入及技術(shù)共享，打造粵港澳大灣區(qū)軌道交通技術(shù)服務(wù)平臺，有效整合群眾出行、載運工具運行、配套服務(wù)等信息，達成信息共享。
三是實現(xiàn)“一碼通”：基于AI的移動支付“井噴式”應(yīng)用到多個生活場景，“一碼通行、一碼通用、一碼通付”將成為粵港澳大灣區(qū)出行常態(tài)化方式。
劉偉說，借助于粵港澳大灣區(qū)日益開放的窗口，佳都科技將凝聚國際型科技人才，釋放創(chuàng)新活力，推動智能化軌道交通事業(yè)邁出新步伐。
（來源：新華網(wǎng)）