加強基礎設施建設，暢通對外聯(lián)系通道，提升內部聯(lián)通水平，推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的基礎設施網(wǎng)絡，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力支撐。
構筑大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡。以連通內地與港澳以及珠江口東西兩岸為重點，構建以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的城際快速交通網(wǎng)絡，力爭實現(xiàn)大灣區(qū)主要城市間1小時通達。編制粵港澳大灣區(qū)城際（鐵路）建設規(guī)劃，完善大灣區(qū)鐵路骨干網(wǎng)絡，加快城際鐵路建設，有序規(guī)劃珠三角主要城市的城市軌道交通項目。加快深中通道、虎門二橋過江通道建設。創(chuàng)新通關模式，更好發(fā)揮廣深港高速鐵路、港珠澳大橋作用。
去年10月23日上午，習近平總書記出席了港珠澳大橋開通儀式，宣布大橋正式開通并巡覽大橋。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，一橋連三地。大橋開通對推進粵港澳大灣區(qū)建設具有重大意義。
《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱《規(guī)劃綱要》）提出，要加強基礎設施建設，暢通對外聯(lián)系通道，提升內部聯(lián)通水平，推動形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運作高效的基礎設施網(wǎng)絡，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力支撐。
如今，粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設正在提速?；㈤T二橋橋面上機器轟鳴，施工隊伍正在為5月前建成通車最后沖刺；深中通道項目為攻克最難的“沉管時光”爭分奪秒……南方日報記者深入粵港澳大灣區(qū)交通基礎設施建設現(xiàn)場看到，大灣區(qū)交通基礎設施建設各個項目一片熱火朝天的景象。建設者們紛紛表示，將牢記總書記的囑托，全力以赴推進粵港澳大灣區(qū)建設，加快推動重大交通基礎設施的互聯(lián)互通，為建設國際一流灣區(qū)和世界級城市群做出積極貢獻。
對標富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)和世界級城市群，基礎設施的互聯(lián)互通既是先決條件，也是有力支撐。激活粵港澳大灣區(qū)內11座城市的交通脈搏，實現(xiàn)互聯(lián)互通，正在加速資源要素流動，為粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展插上騰飛的“翅膀”。
代表委員好聲音
全國政協(xié)委員、佳都集團董事長劉偉：
打造“一張網(wǎng)、一平臺、一碼通”
全國政協(xié)委員、佳都集團董事長劉偉建議，加快大灣區(qū)互聯(lián)互通，要發(fā)揮廣州等城市的軌道交通出行網(wǎng)絡優(yōu)勢，打通大灣區(qū)城市之間的軌道網(wǎng)絡，構建大出行運營網(wǎng)絡；通過資源導入及技術共享，打造大灣區(qū)區(qū)域軌道交通技術服務平臺；基于AI的移動支付應用，即乘車碼互聯(lián)互通，一碼多場景應用；實現(xiàn)大灣區(qū)出行以及生活周邊的“一碼通行、一碼通用、一碼通付”。
劉偉表示，通過打造“一張網(wǎng)、一平臺、一碼通”，不僅實現(xiàn)大灣區(qū)的互聯(lián)互通，還將優(yōu)化灣區(qū)內的空間格局，擴大了城市的輻射半徑。他相信，發(fā)揮廣州等城市的軌道交通出行的網(wǎng)絡優(yōu)勢，并充分運用自動駕駛、生物識別、人機交互等人工智能技術，將推動粵港澳大灣區(qū)大出行建設，真正形成人流、物流、信息流、資金流的有效溝通，打造1小時生活圈和工作圈，將大灣區(qū)建成一個世界級的城市群。
（來源：南方日報）