地鐵以其快速、高效、污染少、低能耗、方便舒適等特點(diǎn)獲得“綠色交通”的美譽(yù)，成為緩解城市發(fā)展中諸多問題的存在。但也因地鐵工程耗資巨大，建設(shè)及運(yùn)營系統(tǒng)復(fù)雜、工程質(zhì)量要求高等特點(diǎn)使其建設(shè)管理成為一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。
2019年8月28日，佳都管理培訓(xùn)學(xué)院特邀“高世強(qiáng)”老師，講授專業(yè)系列課程【地鐵項(xiàng)目建設(shè)流程及運(yùn)營】，帶你認(rèn)識地鐵從初步設(shè)計(jì)階段到運(yùn)營的各個(gè)過程。
高世強(qiáng) 老師
·智能軌交運(yùn)維事業(yè)部副總經(jīng)理
·原廣州地鐵運(yùn)營中心副總工、高級工程師
·具有25年的相關(guān)專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)先后從事軌道交通通信系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目管理及運(yùn)營技術(shù)管理工作
·參與了國內(nèi)多個(gè)地鐵的工程初步設(shè)計(jì)審查及地鐵試運(yùn)營基本條件評審工作
現(xiàn)場回顧
城市軌道交通項(xiàng)目一般分為決策（審批流程）、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、試運(yùn)營、正式運(yùn)營這六個(gè)階段，其中驗(yàn)收和試運(yùn)營是相互穿插進(jìn)行的。此次課程，高世強(qiáng)老師介紹了設(shè)計(jì)到試運(yùn)營階段。培訓(xùn)課程一經(jīng)通知就收到大家的熱烈反響，現(xiàn)場座無虛席，出席人員高達(dá)64人，覆蓋職能平臺、智能軌道交通、智慧城市和商用等等。
聚焦課堂
本期培訓(xùn)，高世強(qiáng)老師講解了地鐵項(xiàng)目建設(shè)流程及運(yùn)營，主要分為四部分：
一、初步設(shè)計(jì)階段：確定技術(shù)方案和概算
二、建設(shè)期管理：從招標(biāo)到項(xiàng)目移交
三、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)
四、運(yùn)營籌備及試運(yùn)營
NO.I 初步設(shè)計(jì)階段
城市軌道交通項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段包含總體設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、招標(biāo)圖設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，其中初步設(shè)計(jì)階段的管理則包括確定技術(shù)方案和概算。初步設(shè)計(jì)是編制年度投資計(jì)劃和開展項(xiàng)目招投標(biāo)工作的依據(jù)。初步設(shè)計(jì)的概算，則是發(fā)改委確定投資的依據(jù)，在工程實(shí)施中原則上不能突破此概算。
NO.2 建設(shè)期管理
項(xiàng)目管理開始于簽定合同，一直到最終驗(yàn)收，先后經(jīng)過設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)階段、工廠制造、樣機(jī)試驗(yàn)、接口試驗(yàn)、工廠培訓(xùn)、工廠驗(yàn)收、設(shè)備到貨、安裝工程、單體調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、全線大聯(lián)調(diào)及演練、全線試運(yùn)營、質(zhì)保期。
NO.3 系統(tǒng)大聯(lián)調(diào)
首先明確聯(lián)調(diào)目的，應(yīng)該具備哪些前提條件，確定聯(lián)調(diào)牽頭專業(yè)，最后做好聯(lián)調(diào)總結(jié)，聯(lián)調(diào)報(bào)告，遺留問題清單，以及整改計(jì)劃。這也是試運(yùn)營評審的重要依據(jù)之一。
NO.4 運(yùn)營籌備及試運(yùn)營
運(yùn)營籌備簡單來說就是人、財(cái)、物、規(guī)章，我國現(xiàn)行城市軌道交通運(yùn)營管理主要分為：行車管理、站務(wù)管理、票務(wù)管理、設(shè)備管理4大部分，采用準(zhǔn)軍事化的組織方式。
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E-Learning 下載培訓(xùn)課件進(jìn)行深入學(xué)習(xí)哦
結(jié)語期望
通過老師的講解，學(xué)員們對地鐵項(xiàng)目建設(shè)的流程有了更加深入的了解。課上老師傾囊相授，學(xué)員們認(rèn)真聽講，共同營造了良好的學(xué)習(xí)氛圍。佳都管理培訓(xùn)學(xué)院也將會持續(xù)為廣大學(xué)員開設(shè)更多優(yōu)質(zhì)課程，敬請期待！